LES INVESTISSEMENTS DANS LES TRANSPORTS PUBLICS DE DUBAI DÉPASSENT LES 100 MILLIARDS D'AED
Les investissements massifs de Dubaï dans les infrastructures de transport continuent de remodeler la société et l'économie de la ville. Des données récentes montrent que plus de 140 milliards d'AED (38,12 milliards de dollars) ont été dépensés pour des projets routiers et de transport depuis la création de l'Autorité des routes et des transports (RTA) de l'émirat en 2005, et que des extensions majeures sont en cours pour répondre à la demande croissante.
L'impact de ces investissements se traduit par une croissance remarquable du nombre de passagers ces dernières années. Les données de la RTA montrent que la part des trajets utilisant les transports publics et la mobilité partagée dans la ville est passée de 6 % en 2006 à 21,6 % en 2024, tandis que plus de 395 millions de trajets ont été enregistrés dans l'ensemble des services de transport public au premier semestre 2025, soit une hausse de 9 % par rapport à l'année précédente.
D’après la RTA, le métro de Dubaï a accueilli 143,9 millions de voyageurs entre janvier et juin 2025, soit plus d’un tiers de l’ensemble des déplacements. Les autobus représentent 24 % des déplacements, et les taxis 26 %. Les stations de métro les plus fréquentées sont Burjuman, Al Rigga et Union, chacune ayant accueilli entre six et neuf millions de passagers au cours du premier semestre.
Mattar Al Tayer, directeur général de la RTA, a souligné que l’augmentation du nombre de passagers « traduit la confiance des usagers dans l’efficacité du réseau et la qualité des services proposés sur l’ensemble des modes de transport », précisant que l’autorité demeure résolue à offrir « des solutions de mobilité sûres, confortables et durables, adaptées à chaque catégorie de la société ».
Nouveaux projets d'extension des capacités
Dubaï met en œuvre d'importants projets visant à accroître la capacité de son réseau de transports publics. La plus importante est la ligne bleue du métro de Dubaï, d'une valeur de 20,5 milliards d'AED (5,6 milliards de dollars), actuellement en construction. L'extension de 30 kilomètres ajoutera 14 nouvelles stations au réseau de métro et devrait être achevée en 2029. Une fois en service, ce réseau devrait desservir près de 320 000 passagers par jour d’ici 2040, connectant les communautés résidentielles émergentes aux principaux pôles d’affaires.
La RTA poursuit l’expansion des services de bus de Dubaï, avec plus de 600 nouveaux véhicules en commande, dont 40 bus électriques, dans le cadre d’une stratégie visant à électrifier et à alimenter à l’hydrogène l’ensemble de la flotte d’ici 2050. Parallèlement, 22 gares routières et dépôts ont été modernisés pour améliorer le confort, l'accessibilité et l'intégration avec les autres modes de transport.
Les investissements accélèrent la croissance économique
Une précédente étude commandée par la RTA et réalisée par la Henley Business School du Royaume-Uni a révélé que chaque dirham dépensé dans le métro de Dubaï a généré un retour économique de 1,6 AED en 2016, un chiffre qui devrait atteindre 4,3 AED d'ici 2030. Selon la RTA, les investissements soutenus dans les infrastructures routières et les transports ont déjà généré pour l’émirat des économies estimées à 125 milliards AED (34 milliards de dollars) en temps et en carburant depuis l’inauguration du métro.
Les autorités de Dubaï affirment que l'objectif à long terme est de porter à 45 % d'ici 2030 la part des trajets effectués en transports publics et en mobilité partagée. La forte fréquentation enregistrée au premier semestre 2025, associée aux investissements soutenus dans les infrastructures, laisse présager que la ville est bien positionnée pour atteindre cet objectif.
