Ligne rouge du métro de Dubaï : des améliorations majeures pour préparer l’avenir du transport urbain
Le principal corridor ferroviaire léger du métro de Dubaï, la ligne rouge, connaît une phase importante d’extension et de modernisation opérationnelle, alors que l’émirat poursuit ses projets visant à renforcer la capacité des transports publics, réduire les embouteillages et stimuler la croissance économique.
Inaugurée en 2009, la ligne rouge s’étend de Centrepoint (anciennement Rashidiya), en passant par le centre-ville de Dubaï, jusqu’à Life Pharmacy (anciennement UAE Exchange). En septembre 2025, la Roads & Transport Authority (RTA) de Dubaï a mis en place un nouveau service direct aux heures de pointe entre les stations Centrepoint et Al Fardan Exchange (anciennement Al Khail), réduisant les correspondances et allégeant la congestion aux heures de forte affluence.
Parallèlement, de nouveaux ajustements permettent désormais aux trains de la ligne rouge d’alterner entre les terminaux — notamment Expo City Dubaï et Life Pharmacy — sans changer de train à Jebel Ali, offrant ainsi une meilleure fluidité et une réduction du temps de trajet.
Périmètre du réseau, mises à jour des stations et projets futurs
La ligne rouge suit la Sheikh Zayed Road et relie plusieurs stations clés : l’aéroport international de Dubaï (terminaux 1 et 3), Union, Business Bay, Mall of the Emirates, ainsi que les stations du corridor Expo–Jebel Ali. Le changement de nom de certaines stations (GGICO devient Al Garhoud, Al Khail devient Al Fardan Exchange) s’inscrit dans une stratégie de modernisation et de rebranding de la RTA.
La RTA a également annoncé que le réseau complet de métro sera étendu à 140 km et 96 stations d’ici 2030, et potentiellement à 228 km et 140 stations à l’horizon 2040. Ces projets viendront renforcer le rôle central de la ligne rouge dans un réseau métropolitain élargi.
Par ailleurs, la RTA améliore l’expérience des usagers avec des services directs, la rénovation des stations, un meilleur système de climatisation, une signalétique repensée et des dispositifs d’information voyageurs modernisés.
L’augmentation du nombre de passagers met en évidence la demande
La fréquentation du métro de Dubaï ne cesse d’augmenter. En 2024, les lignes rouge et verte ont transporté 275,4 millions de passagers, soit plus d’un tiers des 747,1 millions de passagers ayant emprunté les transports publics, y compris les taxis, cette année-là.
Au premier semestre 2024, le métro a transporté 133 millions de passagers, représentant 37 % de l’ensemble des déplacements effectués à Dubaï par les transports publics — la part modale la plus élevée.
Ces chiffres confirment le rôle stratégique de la ligne rouge comme colonne vertébrale du réseau du métro de Dubaï et soulignent l’urgence des travaux d’amélioration en cours.
