هيئة الطرق والمواصلات في دبي تطلق مناقصات جديدة لشبكة الترام

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن عزمها إطلاق مناقصتين جديدتين لشبكة الترام القائمة بها.

سيتم تحرير عقود المرحلة الثانية للبرنامج الذي تبلغ تكلفته 3.7 مليار درهم إماراتي (603 مليون جنيه إسترليني) في شهر نوفمبر 2015، وذلك بعد مرور عام واحد تحديدًا على بدء الخدمة الجديدة، وستضيف المرحلة 5 كلم إضافية للشبكة الحالية بحلول عام 2020.

ووفقًا لما ورد في مجلة أرابيان بيزنس، فقد صرّح المسؤولون بأنه عند بدء عمل نظام الترام الجديد في وقت لاحق من هذا العام، ستُستخدم المركبات من قبل 27000 راكب يوميًا، وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يرتفع عدد المستفيدين من الشبكة ليصل إلى 66000 راكب خلال السنوات الست المقبلة.

وتجدر الإشارة إلى أنه سيتم، خلال المرحلة الأولى من العملية، تشغيل ثماني عربات ترام، والتي من المتوقع أن تستوعب 3500 راكب كل ساعة في كلا الاتجاهين، وكان من المُرتقب إتمام المشروع في عام 2011 إلا أنه تأخّر بسبب الأزمة المالية العالمية.

ومن جانبهم فقد صرّح مسؤولو هيئة النقل بأن المرحلة الأولى للمشروع على وشك الانتهاء، حيث تم الانتهاء بالفعل من 66 في المائة من 11 محطة و99 في المائة من الخطوط الرابطة بين المحطات، كما أن عملية بناء المستودع قد تجاوزت نصف مداها. 

ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من المشروع حوالي 4 مليارات درهم إماراتي على امتداد 10.6 كم، وبمجرد الانتهاء من المرحلة الثانية؛ يتم البدء في المرحلة الثالثة والأخيرة من المشروع والتي تمتد من شارع شاطئ الجميرا وحتى شارع 2 ديسمبر بحلول عام 2025. 

وتجدر الإشارة إلى أن هذه الشبكة تُعد شبكة الترام الأولى من نوعها في العالم التي تقوم على تغذية الخط بالطاقة الأرضية، ومنها التخلص من الحاجة إلى الخطوط الهوائية، وفور الانتهاء من المشروع، سيكون هناك 17 محطة جديدة تقدم خدماتها للجمهور.

وعند عمل المحطة بكامل طاقتها، سيعمل النظام على ربط "مترو دبي" في ثلاث محطات بطريق الشيخ زايد، بالإضافة إلى الاتصال بالخط الأحادي في جزيرة النخلة جميرا، وتتولى شركة "سيركو" البريطانية لإدارة المرافق تشغيل المشروع بموجب اتفاقية تم توقيعها مع هيئة الطرق والمواصلات تصل تكلفتها إلى 105 مليون درهم إماراتي.