استثمارات دبي في النقل العام تتجاوز 100 مليار درهم

تواصل دبي تعزيز مكانتها كإحدى أكثر المدن تطورًا في البنية التحتية للنقل على مستوى العالم، إذ بلغت إجمالي الاستثمارات في مشاريع الطرق والنقل أكثر من 140 مليار درهم (38.12 مليار دولار أمريكي) منذ تأسيس هيئة الطرق والمواصلات (RTA) في عام 2005، مع إطلاق مشاريع توسعية كبرى تهدف إلى تلبية الطلب المتزايد على حلول النقل الحديثة والمستدامة.

وقد انعكست هذه الاستثمارات بوضوح على نمو عدد مستخدمي وسائل النقل العام خلال السنوات الأخيرة. فبحسب بيانات الهيئة، ارتفعت نسبة الرحلات التي تتم عبر النقل العام ووسائل التنقل المشتركة في دبي من 6% في عام 2006 إلى 21.6% في عام 2024، فيما تم تسجيل أكثر من 395 مليون رحلة عبر مختلف وسائل النقل خلال النصف الأول من عام 2025، أي بزيادة قدرها 9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ووفقًا لإحصاءات هيئة الطرق والمواصلات، نقل مترو دبي نحو 143.9 مليون راكب بين يناير ويونيو 2025، ما يمثل أكثر من ثلث إجمالي الرحلات المسجّلة. في حين شكّلت الحافلات العامة 24% من إجمالي الرحلات، وساهمت سيارات الأجرة بنسبة 26%. أما أكثر محطات المترو ازدحامًا فكانت برجمان، الرقة، والاتحاد، حيث استقبلت كل منها ما بين ستة وتسعة ملايين راكب خلال النصف الأول من العام.

وفي هذا السياق، قال معالي مطر الطاير، المدير العام لهيئة الطرق والمواصلات: «يعكس النمو في أعداد الركاب ثقة الجمهور بكفاءة النظام وجودة الخدمات المقدمة عبر جميع وسائل النقل»، مضيفًا أن الهيئة ملتزمة بتوفير حلول تنقّل آمنة ومريحة ومستدامة تخدم جميع فئات المجتمع.

مشاريع جديدة لتعزيز الطاقة الاستيعابية

تمضي دبي قدمًا في تنفيذ مشاريع كبرى تهدف إلى توسيع شبكة النقل العام ورفع كفاءتها التشغيلية، بما يعزز مكانتها كمدينة رائدة عالميًا في أنظمة التنقل المتكاملة والمستدامة. ويُعد من أبرز هذه المشاريع الخط الأزرق لمترو دبي، الذي تبلغ تكلفته 20.5 مليار درهم (5.6 مليار دولار أمريكي)، ويجري العمل على تنفيذه حاليًا. يمتد هذا المشروع الحيوي على طول 30 كيلومترًا، ويضيف 14 محطة جديدة إلى شبكة المترو القائمة، مع تاريخ إنجاز متوقع في عام 2029. ومن المنتظر أن يخدم الخط الأزرق عند تشغيله نحو 320 ألف راكب يوميًا بحلول عام 2040، ليربط بين المناطق السكنية الناشئة والمناطق التجارية الحيوية، مما يعزز مرونة التنقل ويرتقي بجودة الحياة في دبي.

وفي إطار خططها لتوسيع منظومة النقل العام، تعمل هيئة الطرق والمواصلات (RTA) على تطوير شبكة الحافلات العامة من خلال إضافة أكثر من 600 حافلة جديدة إلى الأسطول، من بينها 40 حافلة كهربائية، وذلك ضمن رؤية شاملة لتحويل كامل الأسطول إلى الطاقة الكهربائية والهيدروجينية بحلول عام 2050. وبالتوازي مع ذلك، تم تحديث 22 محطة ومستودعًا للحافلات لرفع معايير الراحة وسهولة الوصول وتحقيق تكامل سلس مع باقي وسائل النقل، تأكيدًا على التزام دبي بتوفير تجربة تنقل عصرية ومستدامة لجميع السكان والزوار.

الاستثمارات تُسرّع وتيرة النمو الاقتصادي

كشفت دراسة أجرتها كلية "هينلي" للأعمال في المملكة المتحدة بتكليف من هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن كل درهم يُستثمر في مشروع مترو دبي قد ولّد عائدًا اقتصاديًا قدره 1.6 درهم في عام 2016، مع توقعات بارتفاع هذا العائد إلى 4.3 دراهم بحلول عام 2030. وتشير الهيئة إلى أن الاستثمارات المستمرة في مشاريع الطرق والنقل ساهمت في تحقيق وفورات تُقدَّر بنحو 125 مليار درهم (34 مليار دولار) من تكاليف الوقت والوقود منذ تشغيل المترو.

وتسعى دبي على المدى الطويل إلى رفع نسبة الرحلات التي تُنجز عبر وسائل النقل العام والتنقل المشترك إلى 45% بحلول عام 2030. وتشير الزيادة القوية في أعداد الركاب خلال النصف الأول من عام 2025، إلى جانب الاستثمارات المتواصلة في البنية التحتية، إلى أن المدينة تمضي بخطى واثقة نحو تحقيق هذا الهدف الطموح.