История успеха A380 компании Emirates Airline

Растущий флот широкофюзеляжных самолётов Дубая обеспечит процветание региону и всему миру  

Флот авиакомпании Emirates Airline насчитывает 81 аэробус А380 – больше, чем у любого другого авиаперевозчика. В будущем компании будет поставлена ещё 61 машина.

С первого рейса в 2008 г. аэробусы компании обслужили более 57 млн. пассажиров, а сами суда побывали в более чем 60 аэропортах – при выполнении регулярных и чартерных рейсов.

Сейчас аэробусы компании летают по более чем 40 направлениям, и, будучи крупнейшими коммерческими судами в мире, эти широкофюзеляжные самолёты обеспечивают процветание каждой стране или городу, где они приземляются.

Одним из последних направлений, добавленных к сети маршрутов А380 компании Emirates, стал Гуанчжоу (1 октября). Это решение было принято в рамках стратегии компании по стимулированию торговли и туризма между ОАЭ и Китаем. Такую цель поставил перед различными организациями эмир Дубая шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум.

В тот же день (1 октября) к маршруту Дубай–Милан был добавлен второй А380, который заменил Boeing 777-300ER. В результате пропускная способность маршрута увеличилась на 1834 места в неделю.

Использование аэробусов также способствует успехам отдела грузоперевозок компании – Sky Cargo. В 2015 г. Emirates перевезла 22 000 тонн грузов из Милана (автомобили, мрамор пищевые продукты, такие как сыры и оливковое масло, фармацевтические препараты, текстиль и обувь), которые предназначены для доставки в ОАЭ, Индию, Гонконг, США, Австралию и Мексику.

В аэропорте Манчестера каждый из 25 пассажиров садится на борт самолёта компании Emirates, а из каждых трёх рейсов два обслуживают аэробусы А380 и один – Boeing 777-300ER.

Такая ситуация временна, и из-за высокого спроса с января манчестерский аэропорт будет полностью обслуживаться А380. В результате из Манчестера в Дубай будут ежедневно летать 1600 пассажиров, что на 11% превысит нынешние показатели.

Таким образом, Манчестер станет третьим аэропортом Великобритании, куда компания Emirates посылает исключительно А380, наряду с лондонскими Хитроу и Гатвиком.

Решение о введении в эксплуатацию третьего А380 связано с планами компании по достижению рекордного числа пассажиров на рейсах Манчестер – Дубай (более одного миллиона человек) по результатам 2016-го финансового года (с 1 апреля 2016 г. по 31 марта 2017 г.).

За прошлый финансовый год (с 1 апреля 2015 г. по 31 марта 2016 г.) компания обслужила на этом направлении 610 000 пассажиров, что на 9,5% больше, чем в предыдущем году.

С 30 октября А380 начнёт обслуживать рейсы в Крайстчёрч – крупнейший город Южного острова Новой Зеландии.

Это направление будет впервые обслуживаться аэробусом А380. Кроме того, это событие совпадёт по времени с открытием беспосадочного сообщения между Дубаем и Оклендом, обслуживать которое также будет А380.

Emirates – единственная авиакомпания, круглый год назначающая на рейсы в Новую Зеландию аэробусы А380.

Столица ЮАР присоединяется к списку самых популярных направлений мира, которые обслуживаются аэробусами А380. В феврале следующего года широкофюзеляжные самолёты компании Emirates начнут летать в Йоханнесбург. К числу других таких направлений относятся Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Мадрид, Мюнхен, Барселона, Париж, Бангкок, Гонконг, Пекин, Сингапур, Сидней и др.

Модели А380, которыми располагает компания Emirates, различаются по конфигурации, но в среднем на борту насчитывается 14 кают первого класса Private Suites, 76 откидывающихся кресел в бизнес-классе и 401 кресло в эконом-классе. Всем пассажирам предоставляется доступ к бесплатному Wi-Fi и 2500 каналов с фильмами, передачами, музыкой и играми.

Чтобы справиться с быстрым расширением флота аэробусов компании, оператор Dubai Airports принял решение увеличить число контактных мест стоянок для А380 в зале ожидания Concourse C аэропорта Dubai International.

Проект предполагает увеличение числа секций Code F (предназначенных для обслуживания А380) c 3 до 13, а общее число таких секций в аэропорте увеличится до 47 – больше, чем у любого другого аэропорта в мире. Зал ожидания Concourse C стал частью Терминала 3 после открытия Concourse D стоимостью $1,2 млрд. в феврале этого года. Третий терминал используется исключительно для обслуживания судов главного перевозчика Дубая – Emirates Airline – и его партнёра Qantas.

Работы по расширению аэропорта, которые начались в третьем квартале этого года и должны закончиться к концу 2018 г., являются частью программы DXB Plus, в рамках которой оператор Dubai Airports намерен увеличить пропускную способность Dubai International до 118 млн. пассажиров в год к 2023 г., не прибегая к строительству дополнительной инфраструктуры.

К 2025 г. компания Emirates и её флот широкофюзеляжных судов переедет во второй аэропорт Дубая – Al Maktoum International, который сейчас активно расширяется.

По словам Пола Гриффитса, генерального директора Dubai Airports, к этому времени в новом авиаузле будут построены три взлётно-посадочные полосы, главный терминал и три или четыре зала ожидания, способные обслуживать все операции аэропорта.

К 2030 г. сектор авиации Дубая будет вносить в его ВВП $88,1 млрд. (44%) и создаст рабочие места для 1,194 млн. человек (35,1% всей занятости эмирата).

Процветание экономики эмирата по сути основано на его авиапромышленности, и компания Emirates Airline без сомнения является главной движущей силой отрасли.

Но это было бы невозможно без её верной «рабочей лошадки» – удивительного аэробуса А380.