ترام دبي في مرحلة الاختبار

من المتوقع أن يُسهم نظام الترام الجديد في جعل الحياة أكثر سهولة إلى حد ما بالنسبة للمقيمين الذين يعيشون في إمارة دبي، إذ يغطي هذا النظام حوالي 10.6 كم على امتداد الطريق حول مجمع "جميرا بيتش ريزيدنس" السكني ومركز دبي مارينا مول.
 
وقد لاقى الإعلان عن هذا المشروع ترحيبًا كبيرًا من عديد من السكان المحليين في الإمارة، والذين صرحوا بأن ركوب الترام سوف يُخفض المدة الزمنية المستغرقة في الذهاب من مكان العمل والعودة منه، أو يجعل الالتقاء بالأصدقاء والأقارب أسهل.
 
وقد أفادت صحيفة "أخبار الخليج" بأنه عندما يدخل الترام حيز التشغيل بحلول شهر نوفمبر من هذا العام، فسوف يعمل هذا النظام بين مارينا دبي وشارع الصفوح بسرعة 50 كم/ساعة، وتستغرق الرحلة بأكملها قرابة 42 دقيقة، وسوف يعمل الترام على فترات زمنية تبلغ ست دقائق.
 
ومن المتوقع أن يتسع الترام -الذي يبلغ طوله 400 متر- لحوالي 400 راكب، مما يعني قدرته على استيعاب 5.000 شخص في الساعة. وسيكون هناك فئات مختلفة من درجات التنقل عبر الترام: الفئة الذهبية، وهي المنطقة المخصصة للنساء والأطفال، والفئة الفضية -أو الاقتصادية.
 
هذا وقد صرح يوسف آل علي -المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة بهيئة الطرق والمواصلات- قائلاً للموقع الإلكتروني: "يكمن الغرض من تصميم ترام دبي في استكمال الخط الأحمر في شبكة المترو في دبي، ومن المتوقع أن يعمل هذا الترام على تغيير نمط حياة مُختلف الأشخاص داخل مناطق التجمعات. وسوف يقوم بتحسين إمكانية الوصول والتنقل داخل المجتمعات، وهو ما يُتيحه الترام الجديد بصورة كبيرة."
 
يخضع الترام في الوقت الراهن للمرحلة الأولى من الاختبار - وسوف تُجرى مرحلتي اختبار أخريين في وقت لاحق. وسوف تضم المرحلة الأولى 11 عربة ترام ونفس العدد من محطات التوقف، وسوف يكون اثنان منها في مجمع "جميرا بيتش ريزيدنس" السكني ونفس العدد في مارينا دبي. وسوف يكون هناك ثلاثة عربات في مدينة دبي للإنترنت، واثنين في قرية المعرفة واثنين آخرين متصلين بالخط الأحمر في شبكة المترو في دبي.
 
وكجزء من عملية البناء، يجري تشييد أربعة جسور مشاة مُكيّفة الهواء، إذ يربط جسران منطقة تيكوم بالجانب الآخر من الطريق ومركز دبي مارينا مول، وجسرين آخرين مشيّدين على شارع الصفوح. وسوف تشمل الجسور بعض مزايا السلامة وسهولة الوصول مثل إنشاء ممرات منزلقة للكراسي المتحركة.